一、助力"一带一路"国际拉力赛非我极光可以注油吗，惠通陆华车队昆明启程
12月11日上午，2017年“一带一路·七彩云南”国际汽车拉力赛发车仪式在云南昆明举行。惠通陆华作为活动合作方，携31辆路虎和80人车友组成的非专业车手团队参与全程活动；同时，惠通陆华还委派专业领队和技术人员，沿途为客户和车辆的安全的提供一系列的服务保障。
“一带一路·七彩云南”国际汽车拉力赛由云南省体育局、云南省商务厅、云南省东南亚南亚经贸合作发展联合会主办，北京高德体育文化股份有限公司承办。活动将穿越老挝、泰国、柬埔寨，纵贯东南亚、南亚大陆东盟核心区，全程约7000公里，行程共20天。
据悉，今年已是连续第二年举办，今年将延续去年首届拉力赛创新性地“体育赛会+商贸活动”的形式；不仅将在沿途继续组织多站汽车集结赛、拉力赛和场地赛，以及中外车手交流活动，还将在泰国清迈、柬埔寨金边先后举办两场商贸洽谈会。届时，将有通信、建筑、电子、冶金等5个行业协会的领导或代表出席，共同搭建云南省与东南亚、南亚各国的商贸、文体交流合作平台。
二、“一带一路”东南亚国际拉力赛，两场专业越野赛尽显“虎群效应”
话说2017“一带一路·七彩云南”国际汽车拉力赛，除了专业组改装的硬派越野，来自惠通陆华的31辆路虎绝对是最靓丽的风景线。
12月12日上午，路虎车队迎来景洪到磨憨赛段首场集结赛。
集结赛，即在不封闭的公共道路上遵照途经国家交通法规，按照组织者规定的路线，使用路书、时间卡行驶，不以竞速为目的。每辆赛车间隔一分钟发车，必须通过时间控制点（pc），由裁判员登记时间卡，对车手进行确认。 比赛中将对违反本规则的行为给予扣分，最终比赛成绩以车辆、车组的剩余积分评定，分数高者名次列前。
虽然是非专业组，路虎车友们气势上完全不落下风——看！是不是挺像模像样的！
伴随车友开启第一场赛事的是新开通的小磨高速。小磨高速公路景色撩人，清晨的山林间云雾弥漫，茂密的橡胶林点缀在高速两侧……不少车友感叹，“风景美的让人窒息”！
此情此景，其实在以往惠通陆华俱乐部的自驾游中屡见不鲜，不过，专业集结赛可和平时出游中所谓的集结不同——要按照组委会规定的路线，使用路书、时间卡行驶，不以竞速为目的，考验的更多是车手的应变能力以及车队的协作能力——这个让车友们涨姿势了！
路虎车友们还是很快适应了比赛！最终，217号来自成都的发现车主刘祖萍获得本场集结赛第一名；205号车的韩一冰和207号车的杜宏海这两位河北的车友并列第二名；216号天津惠通陆华的谢新建获得第三名。
所有参赛的路虎均顺利完成比赛，抵达终点小龙哈服务区集结。路虎车友们的表现，让专业车手们也赞叹不已。非我极光可以注油吗我们的口号是：虽然非我极光可以注油吗我们不是专业的，但我们专业起来比谁都专业！
在经历了集结赛的热身后，12月13日上午， “一带一路”国际汽车拉力赛的第二场比赛SS2（场地赛）开始了“真刀真枪”的竞技！8辆硬派越野车参与金三角场地赛改装组比赛，31辆路虎参加非专业组比赛。在声名显赫的老挝金三角经济特区，路虎车队和专业车队一起上演了速度与激情。
场地赛路况复杂，有急弯、陡坡等路障，快赶上路虎体验中心了。这次赛事允许每位车手随车携带一名人员参与赛车体验。头一次乘坐赛车的杨女士体验完后激动不已，感叹体验时间太短，“太刺激了，就是时间太短了，想多坐一会。”这种赛道除了挑战赛车的性能，也更加考验车手的心理素质——然而在越野方面，路虎的车友们个个都是老司机。
来自210号车手郑春熙，已经是一位61岁高龄的车手，但雄风依旧，风采丝毫不逊于年轻的车手，获得全场人的热烈的掌声。
随着金三角场地越野赛的落幕，2017“一带一路·七彩云南”国际汽车拉力赛的三场比赛已经结束了两场，接下来，将在最后一天普洱举办雨林穿越赛。根据三场赛事成绩，组委会也将评出全程比赛的冠亚季军，并将评出最佳风格奖、最佳勇气奖、最佳风采奖、最炫改装奖等6个奖项。
这6个奖，不出意外，会被路虎车友包揽大半，原因很简单——我们最不缺的就是风格、勇气和风采。当然，另一个更重要的原因是，除了专业组的十几辆车，其他都是路虎车，这是不是可以叫做“虎群效应”呢？
三、昨天游山玩水 今日谈商论道，以我们特有的方式旅行
“体育搭台，经济唱戏”是“一带一路?七彩云南”国际汽车拉力赛的模式，而惠通陆华车友们的眼中，除了紧张刺激的集结赛和拉力赛，就是一边谈商论道，一边游山玩水。简直是——潇洒的不要不要的！
12月12日，来自惠通陆华的31辆路虎和专业改装车辆、工作车组成的车队，从景洪到磨憨口岸再到老挝，驱车280公里历经6个小时，终于到达人们眼中最神秘的金三角。金三角经济特区是此次活动的重要站点，它位于老挝波乔省西北部，地处老挝、泰国、缅甸三国交界处。
其实金三角没大家想的那么恐怖，这就像云南的一个县，到处是中文，大家也说汉语，金三角靠老挝的这边叫金木棉，是个中国人承包了99年的经营权，现在在大力发展旅游业。当地旅游局安排车友们游览了特区及周边的景色，对很多人而言，最新鲜的自然是赌场，还有场地赛车——这里真可谓是豪车如云！
关于未知的金三角，都是在下午的“金三角经济特区旅游介绍会”上才了解到的。这里历史悠久，有文化，有民俗，还有独特的资源，是旅游、养生、度假和体育赛事的天然场地。——当然，还有最优厚的投资政策。
晚上8点，在特区民族村寨还举行了丰富多彩的具有当地民族特色的文艺表演晚会。泰拳表演，是最受欢迎的节目。晚会结束后，所有队员和当地居民一起放飞了孔明灯，算是对未来的行程一个美好的祝愿。
14日，车队驶过由中泰两国共同建造的第四座泰老友谊大桥，于当晚抵达350公里外的清迈。
在进入泰国后，所有队员需要参加泰国的驾驶考试，领取泰国的驾照，才能在泰国境内驾驶。一起参加考试，是不是也是一种旅行的共同经历和体验？
沿途，队员参观了清莱的白庙，这里一反常态以纯粹黑白对比色而闻名于世。 一进大门，这座大型的白色建筑与前方水池倒影展现眼前。典型泰式庙宇风格的大殿，外层覆以繁复的白色手贴马赛克，受光时光洁如镜闪耀着刺眼阳光，仿佛圣光般奇丽绚烂，
了置身于天堂地狱间的众相。
31辆路虎排在白庙前，从外形风格上，有一种莫名的协调感，而从内涵气势上，又存在些许违和感，让人无法言喻。
12月15日，清迈的第一场商贸洽谈会如期而至。车友们换下户外冲锋衣，西装革履，把旅行状态调整成了商贸模式。
有着40年历史的清迈商会是当地最大、经贸资源最丰富的商业协会。清迈商会主席威帕旺和中方代表分别就钢铁工业、无人机植保、信息通信等领域和大家进行了深度沟通交流。本身就对商务合作兴致盎然的车友们，纷纷觉得受益匪浅。
当天，大家还参观了坐落在清迈近郊的一个清幽的山谷里的美莎大象学校。这里是泰北旅游线路中最为动感、欢乐的地方。温顺、憨厚而又聪明的大象，表演踢足球、画画，每一次都是技惊四座。坐到大象的背上，竟然有些像路虎行驶在弹坑路面一样；不同的是，这种一摇一晃更可以感受慢悠悠地泰北情调。
16日上午九点清迈出发，前往670公里之外的曼谷。泰国人虽然很慢很懒，但开起车来闪电般的速度及随心所欲的穿插实在让人无语。幸好大家都很守规则，礼貌相让……晚上八点，终于平安到达了曼谷。
21日，在柬埔寨金边会举行最后一场商贸交流活动。在这期间，还有哪些故事呢？请大家继续关注我们的微信公众号。
四、从泰国到柬埔寨，阅尽芳华新人如故
经历了前一天近700公里的挑战，本届“一带一路?七彩云南”国际汽车拉力赛中行驶距离最长的一天也宣告结束——这一天，对驾驶员的体力以及组委会的组织能力来说都是极大的考验。
当地时间早上7点30分就集结出发，一路警车开道。
车队共进行了2次加油，1次午餐休息，1次服务区小憩，经过前几天的磨合，车队并线、加油、停车都更加有序。
而车队工作组频繁的路况播报下，也保证了大家最终全部安全抵达曼谷。
17日抵达曼谷后，车友们迎来了一天难得的休整时间：逛逛街、购购物，来个马杀鸡。
还有位女车友迷上了实弹射击……这一天过得非常惬意。
12月18日，车队进入第八天的行程。早上准备出发时，正好赶上泰国二公主到车队下榻的酒店参加活动，周围全部戒严。所以车队一直在酒店停车场等待。出发时已经是下午，曼谷车流量已经增多。大车队遇上大堵车，着实让车友们捉急了一次。好在出了曼谷路况好了很多，行驶了近300公里后，车队顺利抵达亚兰小镇。
泰国的行程即将结束，其中有满满的回忆：除了骑大象，最让人记忆深刻的就是清莱的长颈族了，他们是世界上少数民族中人数最少的少数民族。
我们进村看到的第一位长颈族妇女，她脸上挂着淡淡的微笑，职业性的微笑。颈部的铜圈显得格外耀眼。看到这样正处于“芳华”的美女，我们不知道应该是赞许还是感叹。
19日，不知不觉中，行程接近一半，所有人也在这一天来到了本次行程的第三个国家——柬埔寨。相比去年，柬埔寨是本项赛事新增的一个国家。首次进入柬埔寨，由于波贝关口路窄车杂，加上我们车队庞大的汽车数量，车队在过关时还是用了不少时间。
泰柬边境，当地路况比较复杂，但在所有车辆和人员全部入关后，接下来的路途只能用四个字形容——一路畅途。柬埔寨警方早早来到波贝口岸，等待为车队领路。在路途中的路口全程部署警力，短暂封锁道路，从而让我们顺利通过。
下午，如期行至了柬埔寨暹粒。与喧嚣的金边相比，暹粒显得安静而安全，被列为世界七大奇迹之一的吴哥窟令世界各地的旅行者对这座不起眼的小城趋之若鹜。
到了这里，就只能感慨再感慨古人的智慧。怎么能想得出、造得出这样的建筑物，在这里更多的是感受到一种庄严肃穆的气息，就是那种不敢高声语，恐惊天上人的小心翼翼。
最有感触的是，一方面是柬埔寨政府的热情让人十分感动，我相信我们在这里受到的待遇在当地一定是数一数二的了；另一方面，我则是感到了我们国力的强盛。
今年的拉力赛是云南省体育局、云南省商务厅以及云南省东南亚南亚商贸合作发展联合会共同主办的政府活动，如果没有我们的祖国在背后的支持，车队在进入柬埔寨后的行程也不会如此顺利。
惠通陆华随行的工作人员在组委会的协助下，为客户提供着更细致周到的服务。而31辆车的庞大车队，需要面对的林林总总的问题。最眼前的，就是长途行车后，有两辆车要换刹车片，还有车要换轮胎……
12月21日，本届拉力赛的第二场商贸洽谈会还将在柬埔寨的首都金边举行，相信在柬埔寨政府的大力支持以及组委会精心的筹备和策划下，路虎车友们在柬埔寨会有更精彩的经历。
五、金边探秘 路虎与“一带一路”邂逅商贸会
柬埔寨王国通称柬埔寨，旧称高棉，建国于公元1世纪下半叶，历经扶南、真腊、吴哥等时期。中国元代人周达观著有《真腊风土记》，对真腊古国的历史文化有详细介绍。
12月20日，2017“一带一路?七彩云南”国际汽车拉力赛已经进行到第11天的行程，车队从柬埔寨暹粒行驶至柬埔寨首都金边——本届拉力赛中抵达的最南方的城市。
当天的行程近400公里，是最近几日行程较长的一天。不过，柬埔寨警方依然像前一天一样，为拉力赛车队开道、封路，因此惠通陆华的路虎车队行驶得非常轻松。
中午，车队正好途径柬埔寨著名的洞里萨湖，并在美丽的湖边享受了午餐。洞里萨湖又名金边湖，位于柬埔寨的心脏地带，是东南亚最大的淡水湖泊，也是柬埔寨人民的“生命之湖”。
下午，车队很顺利地驶入金边。
金边市的道路以塔仔山为中心向外延伸，用数字命名。金边街道上的车辆大部分是从美国和日本进口的二手车，最普遍的自驾工具是摩托车。
金边的摩托车数量太多了。虽然摩托车是东南亚国家最常见的交通工具，但金边摩托车的数量相比此前经过的老挝和泰国的城市，绝对多了不止一个等级，尽管有警车开道，但由于车队数量庞大，后方的车辆还是受到了当地摩托车穿插的影响。
车队顺利抵达下榻的酒店后，队员们纷纷前往充满东南亚风情的柬埔寨皇宫，紧挨着就是国家博物馆，都是到达金边不可错过的景点。
这里已经到处是圣诞节的气息。
柬埔寨流通货币是瑞尔和美元，在金边刷卡不太方便，准备充足的现金很有必要。随着“一带一路”的推进，今年7月底柬埔寨旅游部推出旅游行业允许使用人民币的政策，便利了来柬埔寨旅游的中国游客。
12月21日，迎来第二场商贸活动——金边商贸洽谈会。中柬两国官员、企业代表、惠通陆华车友等近200人参加了商贸洽谈会，就双方商贸合作等方面进行了深入交流。
本届商贸洽谈会由云南省商务厅、云南省体育局、云南省东南亚南亚经贸合作发展联合会联合柬埔寨王国商务部和柬埔寨王国驻昆明领事馆共同主办。
会上，柬埔寨总商会副会长林兴以及中国行业协会、企业商贸代表也进行了主题演讲。商贸会结尾，云南通用药业股份有限公司与柬埔寨荣德集团签署战略合作框架协议。
在柬埔寨金边短暂休整后，车队次日将北上前往柏威夏。
六、征途漫漫 有警车护法 有裙装靓丽
2017“一带一路”国际汽车拉力赛车队于12月22日从金边启程开始北上，开始本届赛事的下半程——随着美景的不期而至和队员间的日渐熟悉，惠通陆华车友们的旅途生活开始越发的幸福而甜蜜了。
从柬埔寨的7号公路转到老挝的13号公路，今天的目的地是400公里外的柏威夏省。沿途公路都是双向单车道，正好衬托出了柬埔寨警方的给力。警车开路让我们下午5点就顺利抵达了目的地，队员们也得以充分休息。
第二天上午8点，车队准时从柏威夏绿皇宫酒店集结出发。知道今天要到入境老挝，队员们纷纷在自己的爱车前面换上了老挝国旗，以示友好。
两国途经的国道，更像是我国的县级公路，车少人少岔路少，而且景色宜人；负责开路的警车上的四名柬埔寨警察，就像四大金刚一样，站在皮卡警车的后车斗里，一路给车队护法，大家轻轻松松，穿越毫无疲惫之感。
即将到达上丁口岸时，原本的柏油马路突然变成大片的黄土碎石路，颠簸的同时车队也扬起了黄土，大幅降低了能见度，驾驶员不仅需要保持好合适的跟车距离，还要注意同向和对向的当地车辆、行人，这对驾驶员是个不小的考验。
在头车频繁的路况播报和车友们谨慎的驾驶下，经过近半个小时的颠簸，惠通陆华车队安全驶离黄土路段，并抵达上丁口岸。这是车队在本届赛事中第二次驶入老挝，过上丁口岸的时候，口岸几乎没有其他的人和车辆，只遇到背包的四个老外徒步过境。
烈日炎炎，大家躲在阴凉处等待出关入关，顺便消耗了早上分发的便当盒，算是今天的午餐。
空闲之时，一群车友开始凑在一起玩合影自拍。虽然大家年龄跨度60、70、80、90后，来自全国各地，大家为了一个共同的目标，走到一起来，现在已经凝结成了深厚的阶级友谊。
图片中的姑娘叫JingJing，是个八零后，从成都一个人一台车开来昆明和大部队汇合，然后全程一个人跟着队伍完成赛事行程，没有车手替换她，没掉队、没抱怨，真是巾帼不让须眉 ……她不爱穿队服，天天换条裙子，她说她带了二十几条裙子，刚好每天一条。她给这群大老爷们的队伍，增添了一抹靓丽的色彩……一带一路，尽带裙装。
过口岸后的路况好、天气好，这让队员们下午的大家心情正好。有一个小插曲：一辆先遣车在途中不幸轧到一袋铁钉，车胎不幸被扎透。好在车队后勤组及时赶到，两位工作人员在烈日下为车辆更换备胎。
到达巴色才下午五点，是整个行程到达目的地最早的一天。大家对巴色的第一印象超好，这座只有四万人口的城市，居然是老挝的第三大城市！
巴色是洞河与湄公河合流处，是上世纪初法国人创建的城市，是通往万象、曼谷、金边和胡志明市的交通枢纽。
队员们入住在巴色砍巴萨克大酒店，湄公河和跨河大桥就近在咫尺。
在巴色城落日余晖下，队员们一边欣赏到湄公河畔的晚霞美景，一边悠然自在地在河边享用着今天极尽浪漫的晚餐。
河畔微风徐徐吹过……俗话说晚霞行千里，相信明天车队的行程会非常顺利。
12月24日，车队从巴色到沙湾拿吉，全程260公里。上午专程去了Tad Fane和Tad Gneuang参观，这里是老挝著名的瀑布。
中午，我们队长把女朋友带给他的咸菜拿了出来，瞬间成了大家的抢手货!
今天一路顺风顺水，路边停车的时候，还有队员冲上山坡，秀了秀车技。
傍晚，车队抵达了沙湾拿吉。这里现有人口5.5万，居然是老挝的第二大城市？我们的北京、上海、重庆……我想起那句熟悉的歌词：我们的大中国呀，好大的一个家！
入住的Savan Resorts酒店里有赌场，赌场还给每间房发了500泰铢的启动赌金……所以（后面省略1000字）
后半程真的很美好，看着离结束行程越来越近，真有些恋恋不舍了！
七、“萨拜迪！万象” 每个人心中最美的风景
2017“一带一路”国际汽车拉力赛迎来第15天日程，继此前老挝的第二、第三大城市沙湾拿吉和巴色，惠通陆华车队来到了老挝最大的城市，同时也是老挝的首都——万象。
25号往老挝首都万象的这460多公里路，路况比较糟糕，一方面是坑洼路段较多，另一方面是老挝路旁当地居民散养的牛羊等动物较多，需要时刻注意避让。
路虎的车友们都已经适应了老挝的路况，而且以通过能力和安全性著称的路虎，遇到这种路况反而有了种如鱼得水的感觉。
沿途，最令车友们感动的是，老挝当地人民都很友好。当地大部分车辆见到车队驶来，都会及时减速并紧靠路边为车队让路。
在临近万象之时恰逢当地学校的放学时间，一群群或沿着公路两侧步行、或搭乘在我们称之为严重超载的由小卡车改装的校车上的中小学生们，当他们看到我们的车队经过时，没有老师、没有大人的引导却都主动停下争先恐后地跟我们挥手致意，不停的喊着“萨拜迪，萨拜迪”，虽然我们都听不懂这话中的真实含义，但无疑这俨然成了沿路上我们每个人心中最美的一道风景……
学生们的校舍在我们眼里或许还很简陋，不少的孩子甚至还穿着拖鞋露着脏脏的脚丫，但无一例外的，他们的笑容都是那样的灿烂和阳光，他们的眼神都是那样的热烈和清澈，那一刻感动二字已不足以形容自己的感受，于物质上老挝在世界上还只是属于排名最后方阵的小小国家，而因了孩子们无瑕的笑容与真诚，此时此刻我要真诚地祝愿这个国家能尽快地发展起来，因为，孩子将永远是一个国家最为值得期待的未来和希望!
傍晚时分，车队终于驶入万象市，作为老挝人民民主共和国的首都和最大城市，这里的道路情况以及当地发达程度都比之前好了很多。当地时间18时左右，车队抵达当地酒店，由于本日路程较长，加上次日路程并不紧张，组委会也将次日的发车时间调整到下午，因此队员们可以得到更多的时间进行修整。
上午，全队在万象自由活动，一百多个队员分布在了万象的街头巷尾。
有的游览当地著名的地标建筑万象凯旋门等，有的逛逛小商铺购购物，感受一下当地人文风情……
这次一百多人同行，是另一种旅行体验，也许会失去了许多的自我，但也许会得到更多的体验……
用餐的时候，三位队员为大家即兴演奏一曲。左边的敲鼓的是61岁的极光车主郑春熙，他是队员中年龄最大的车主，同时还是金三角场地赛的第一名选手。中间这个弹吉他的是车队的队长安南，他是一名部队退役的教官，吉他弹得我们如痴如醉。右边这个女队员是来自东北的李欣蓉，她也是只身一人加入到大部队，现在已经完全融入了这个大集体。相信，这个画面也成为了在场每个人心中最美的一道风景。
下午，车队按计划向万荣进发，驱车165公里。”路弯弯，每步都趟着阳光，天茫茫，叫人想往云里躺……”
天黑前，车队安全赶到了美丽的万荣。入住的Thavisouk酒店沿河而建，黄昏，河道里的欧洲人在漂流嬉戏，河岸边的中国人在观望拍照……
晚饭后，目标明确的人去了酒吧，习惯纠结的人在街上徘徊不定……万荣下起了小雨，这是这次拉力赛车队行程遇到的第一场幸福小雨……
每个人心中都有一道最美的风景，而这一路，我们都在努力的追寻，我们也都将不会错过。
八、雨路兼程 印象“听花落之城”琅布拉邦
在万荣短暂休息后，“一带一路”国际拉力赛的惠通陆华车队开始向琅勃拉邦进发。
万荣至琅勃拉邦约180公里，之前道路形成的难度与今日的相比，可谓小巫见大巫。全程都是盘山路，道路窄、弯道急、坡度大。前一晚开始下的雨一直持续，伴随着车队全程。一路细雨绵蒙，一路蜿蜒曲折，一路泥泞不堪，一路云雾缭绕……
行驶在山间，如腾云驾雾一般，驾驶员们丝毫不敢放松警惕……雾里的能见度太低了，最低时能见度也就10到20米，车队间距尽管很近，但后车还是经常看不到前车。
路程过半的时候，车队迎来最大困难，路途中有一处坡度很大的弯道有塌方现象，道路布满泥泞，加上降雨，道路非常湿滑。车队只能拉开间距，依次通过。
队伍里有一辆北京开来的工作车奥德赛是2驱，在泥石流处上坡受阻，需要拖拉，整个车队因此耽误了一个多小时……
原计划下午2点到达目的地再吃中餐，可3点半才抵达琅勃拉邦的Xishuang Banna Hotel用餐，路上足足用了7个小时。好在，所有车辆都平平安安。
巾帼不让须眉，队伍里有许多女司机已经成为了一名真正的合格赛车手。
晚上，漫步在这个闻名遐迩的小镇，一天的劳顿无影无踪。
第二天，大家起了个大早，天蒙蒙亮，就来到西萨旺冯大街和肯孔大街中间的小街道上，体验当地的“斋僧”习俗。
这时候小镇的居民们也都出现在自家门口，有的人开始自发地清扫街道，有的人捧着竹楼，里面是一大早蒸好的糯米饭，或坐或跪，等待着给僧人们布施。
过了一会儿，只见一条长长的橙黄色队伍踏着晨雾走来，僧人们穿着橙黄色或褐黄色的僧袍，赤脚，肩挎竹篓，一手托钵一手施礼，在晨钟和晨雾中缓缓走来，这一刻，我们觉得时间仿佛回到了千年以前。
在佛教教义里，化缘是给众生种福田、闻法解苦之机会，也是出家僧道杜绝奢侈、循苦入道之法门。而布施则是为他人造福成智而求功德累积，是信众的一种修行方法。
其实，我们的一生何尝不是一场不断的“取”和“予”的旅行。在旅行中遇到的每一个人，每一件事与每一个美丽景色，都有可能让我们为之付出，或从中收获。
一路走来，我们无法猜测将是迎接什么样的风景，没有预兆目的地在哪，前进的脚步不能停下，只有在前进中不断学会选择，学会体会，学会欣赏……这次同行共有一百四十多人，我们一定会和某些人从此相忘于江湖，也一定会交下几个情投意合的好朋友——这或许就是这种随队出游的最大收获……
下一天就要行驶460公里，通关回到美丽的祖国了！在云南普洱，一场热带雨林越野赛等待着我们……
九、“勇士”+“绅士”谢幕，一带一路拉力赛惠通陆华车队完美收车
12月29日， 2017“一带一路·七彩云南”国际汽车拉力赛颁奖典礼暨收车仪式隆重举行，至此，惠通陆华的路虎车队也宣告完美收车。
雨林穿越赛果然不负众望，原始的热带雨林中地形复杂多样，过程惊险刺激。穿越过程基本看不出道路，车手只能通过行驶路书识别前进道路。
8辆改装越野车参加了比赛。最终驾驶312号赛车的束佳骏摘得桂冠，驾驶306号赛车的郑林和驾驶305号赛车的李建军分获二三名。
颁奖典礼暨收车仪式于16时30分正式开始，场嘉宾先后为合作伙伴、随行媒体、个人特殊奖项获得者、公路集结赛前三名以及总成绩前三名进行了颁奖。最终驾驶305号赛车的李建军获得总成绩冠军，驾驶306号赛车的郑林和驾驶308号赛车的朱智坚分别获得总成绩的亚军和季军。
本届拉力赛车队由包括31辆路虎在内的47辆越野车、144名成员组成，车队此行穿越了老挝、泰国、柬埔寨等过，全程7000余公里，历时19天。车队途中举办了景洪-磨憨集结赛、老挝金三角场地赛和普洱雨林穿越赛3场难度不同、极具特色的赛事，同时还分别于泰国清迈和柬埔寨首都金边举行了2场商贸洽谈会。
据了解，本届拉力赛经云南省人民政府批准，由云南省体育局、云南省商务厅以及云南省东南亚南亚经贸合作发展联合会共同主办，由惠通陆华组成的31辆路虎的非专业组车队，成为本次拉力赛的生力军。
路虎队员们丰富的出行经验、路虎车优异的通过性能，为组委会活动安全、顺利的进行提供了保证；同时，虎友们的积极、乐观、富有爱心的形象，也成为“一带一路”拉力赛上的一道美丽的风景，这群来自中国的“勇士”和“绅士”，俘获了东南亚当地媒体和民众的心。
让我们认识一下部分拉力赛中的勇士们吧
四川的车友静静
两边是随行的云南商务代表
上海陆华俱乐部负责人泉哥
广州惠通陆华的客户刘总
在东南亚有物业及公司
左边是二队领队安南，退伍军人四川人昆明定居，
很好的社会关系，做事很细致。
右边夫妇第一次参加活动，是报名最快一组。
神2车友汤总
喜欢玩飞机航模
揽胜车友罗总，湖南人，还是五个孩子的父亲，
夫妻两人第二次参加惠通陆华的自驾活动。
发现4湖南人阳波
东莞惠通陆华客户
左边是东北神行车友刘女士，酷爱旅游。
中间的极光车主熙哥，是惠通陆华的超级铁粉。
右边的是车友程总。
